凯发在线闵行区，隶属上海市。位于上海市中心城区西南部， [1]东与徐汇区、浦东新区相接；南靠黄浦江与奉贤区相望；西与松江区、青浦区接壤；北与长宁区、嘉定区毗邻， [5]总面积371.68平方千米。 [1]截至2022年，闵行区户籍人口126.70万人，常住人口268.88万人。 [3]截至2022年10月，闵行区下辖4个街道、9个镇。 [2]闵行区人民政府驻莘庄镇沪闵路6258号。 [1]

　　元，析华亭县置上海县。明，划出西北境置青浦县。民国17年（1928年）7月，上海市、县分治，划出上海县城及县东北部地区（今黄浦区、静安区、徐汇区，长宁区地域。虹口区南境、杨浦区虬江以角、闸北区和普陀区吴淞江故道以南区城和浦东新区陆家嘴、东昌、洋泾、高行、东沟、金桥、塘桥、杨思地区）和宝山县南部地区置上海特别市。1959年，析上海县闵行地区、吴泾地区建立闵行区。1992年，撤销上海县和原闵行区，建立闵行区。 [1]

　　2023年，闵行区生产总值完成3002.04亿元，按不变价格计算，比上年增长2.2%。分产业看，第一产业增加值0.88亿元，下降2.6%；第二产业增加值970.56亿元，下降0.1%；第三产业增加值2030.60亿元，增长3.4%。第一、二、三产业增加值的比例为0.03：32.3：67.6，第三产业比重比上年提高1.5个百分点。

　　闵行区，位于上海市中心城区西南部。最南端至最北端为北纬3059~31°15，最西端至最东端为东经121°14~121°34。 [1]东与徐汇区、浦东新区相接；南靠黄浦江与奉贤区相望；西与松江区、青浦区接壤；北与长宁区、嘉定区毗邻。 [5]

　　黄浦江在闸港北折后，在闵行区境内南北纵贯，把全区分为浦东、浦西两部分。浦西部分的东、东北部分别与徐汇区、长宁区相连，西部与松江区、青浦区接壤，南隔黄浦江与奉贤区、松江区相望，北隔吴淞江与嘉定区相望。浦东部分浦江镇的东、北部与浦东新区相接，南与西南侧连奉贤区。东西最长31.8千米，南北最宽31.2千米，总面积371.68平方千米。 [1]

　　闵行区，地下岩层颇为复杂，有古生界、中生界、新生界地层；中、新生代地层广布全区，在上海地区有一定的代表性。大地构造单元位于扬子地块东南的钦州一杭州结合带，上海境内横跨朱径一南复背斜和青浦一宝山复向斜。 [5]

　　闵行区，境内为平原地貌。按地貌形态和成因分为湖积平原、滨海平原、河积平原3个地貌单元。湖积平原。境内西南隅马桥西部为湖积平原，平均高程3.4米（以吴淞基准点为标准，下同），主要为湖相沉积的褐灰色淤泥质粘土，厚度为3米。滨海平原。分布于区境内大部分，南北纵贯全境。滨海平原又可分为早滨海平原和晚滨海平原。早滨海平原位于冈身地带，分布于境内西部南北两端的纪王西部和马桥中部，高程约3.6一4.5米，以褐黄色亚粘土或亚黏土夹粉砂为主，厚约2.56米；晚滨海平原分布于早滨海平原以东是境内的地貌主体，高程4一4.6米，沉积物为褐黄色亚黏土、亚砂土。厚度约3.46米。河积平原。可分为吴淞江与黄浦江形成的冲积平原，沿两江岸发育。吴淞江冲积平原高程约3.14.4米，黄浦江冲积平原高程约3.34.4米。河积平原沉积物为褐黄色亚砂土夹粉细砂。 [1]

　　闵行区，属北亚热带季风气候，四季分明。冬季受冬季风和西伯利重冷高压影响，且太阳高度角小，气候寒冷，降水和日照较少，夏季受夏季风和副热带高压控制，且太阳高度角大，气候炎热多雨，日照充裕。 [5]年平均气温18.3℃，年总降水量1386.8毫米，年总降水日数135天。 [1]

　　闵行区，南缘有黄浦江，北缘有吴淞江。黄浦江从松江区流入由西向东沿着区境南缘流至闸港，折而北下，由南向北纵贯区境后，流经浦东新区、徐汇区、黄浦区、虹口区、杨浦区，在宝山区吴淞口汇入长江。吴淞江西沿区境北缘由青浦区流人，东入长宁区流出，流至长宁区北新泾进入上海中心城区后称为苏州河，再流经普陀区、静安区、虹口区、黄浦区后在外白渡桥汇入黄浦江。 [1]

　　闵行区，河道属太湖流域黄浦江水系。有市、区、镇、村四级河道1706条段，其中市管河道9条段、区管河道39条段、镇管河道1202条段、村级河道1391条段、其他河道65条段，总长度1205.75千米；湖泊5个；小微水体744个（面积小于667平方米的坑塘水体、面宽小于3米的灌排沟渠）。全区河湖面积共计34.1455平方千米，河湖水面率为9.21%。参与评价的市、区级、镇级骨干河湖250条，共292个断面。各河道水质综合评价类别为Ⅱ~V类，其中Ⅱ类水断面占0.3%：V类水断面占2.1%。取水总量39109.81万立方米，其中地表水取水量39105.56万立方米，地下水取水量4.25万立方米。大治河西闸（闸外）站淀浦河东闸（闸外）站最高潮位分别为5.13米(7月26日02：40)和5.26米(7月26日01：55)：大治河西闸测得最大日雨量为7月25日的137.0毫米。 [1]

　　闵行区，西部为古海岸冈身遗存，南自奉贤地区入境，北向嘉定延伸。十壤成陆，自西向东，逐步推进：上壤分布随成陆定势，也由西向东演变，是南北带状，分为3个地带

　　沪渝高速 [6]、外环高速 [7]、上海—嘉兴—湖州高速公路 [8]、上海—金山高速公路 [13]、上海虹桥国际机场直接与区境接壤，区内有黄浦江、吴淞江、大治河、淀浦河4条市级航道，黄浦江沿岸建有闵行、吴泾、车沟轮渡站和龙吴港口。沪杭铁路和南莘铁路穿越区中心，G60、G50、G2等高速公路和318、320国道经由闵行区通往南北诸省市。 [1]

　　截至2022年，闵行区区内运营有上海地铁1号线号线号线号线号线号线号线号线、上海地铁浦江线条线个轨交站点，线公里。此外，机场联络线号线号线已开工建设。

　　轨道交通五号线.2%，日均客流10万人次。单日最高客流在2月25日，单日客流20.37万人次。 [3]

　　2022年，闵行区交通运输、仓储和邮政业增加值64.57亿元，按可比价格计算比上年下降28.3%。
至2022年，闵行区域内有公交线条，其中，区域性线条，过境公交线条。公交线公里/平方公里。年内优化调整18条公交线%。新增备案公共停车场（库）63家、泊位22164个。 [3]

　　至2021年，闵行辖区等级航道11条，总里程97.7千米。其中，市管航道3条（24.66千米），区管航道8条（73.04千米）。闵行辖区共有内河企业运输船舶29艘，持证船员288人

　　2021年，闵行区文物保护单位中，国家级1个、市级4个、区级33个；非遗代表性项目中，国家级3个、市级10个、区级38个。 [1]

　　上海马桥遗址，位于马桥镇俞塘与竹港的汇合处，俞塘北岸。海拔4.46~6.29米，东西宽60米，南北长80米余米，面积约5000平方米，为4000余年前村落遗址。1960年、1966年两次发掘，出土有新石器时代良褚文化遗物及唐、宋、明、清各代文物，分布于5个土层。遗址的第四层为太湖地区（包括杭州湾地区）早期印纹陶文化的典型的遗存。第五层文化为典型的良渚文化，所出陶器经热释光测定，平均年代为距今4410±11%年。1960年考古学界据此把上海成陆史上推2000年。遗址于1977年12月7日被市政府公布为上海市古文化遗址保护地，2007一2011年第三次全国文物普查办公室更名为“马桥遗址”。2013年3月5日，国务院公布“上海马桥遗址”为第七批全国重点文物保护单位。 [1]

　　召稼楼老街，也称为召楼老街、召稼楼古镇，位于浦江镇。明工部右侍郎谈伦之子谈田建楼鸣钟，以召农耕，因名召稼楼。清嘉庆《松江府志》地图已标有召稼楼。古镇沿王家浜（王：当地人读yang,后讹为“姚”，故今称姚家浜）而建，东西约500米，有梅园、礼耕堂、宁俭堂等清代建筑。2005年召楼老街被列为上海市历史文化风貌区之一：2011年被评为上海市最美乡村；2012年被评为第一批中国传统村落；2014年被评为中国历史文化名镇（村）；2015年被评为国家AAAA级旅游景区。 [1]

　　民国上海县政府旧址，为旧上海市县分治的特殊产物和佐证，也是闵行区境唯一完整保存的旧政府大楼，位于沪闵路2550号院内，具有较高的文物和建筑艺术价值。旧址大楼砖木结构，中西结合的建筑风格，青瓦多坡屋面。正门外筑前挑门廊，四根横排的科林斯柱支承长方形廊顶，上承形似帽顶的刻花山墙。 [28]

　　上海普慈疗养院旧址，由天主教于民国二十四年（1935）募建，今为“上海市精神卫生中心（分部）”，位于沪闵路3210号。现存西式风格的二层旧建筑九栋（包括原门诊楼、三病房、四病房、五病房、六病房、七病房、八病房、九病房、十病房）和一栋原为教堂的建筑。建筑砖混结构，清水红砖外墙。 [28]

　　南张天主堂，又名“南张若瑟善终立保堂”，位于七莘路九号桥北堍东侧，即今秀文路485弄50号。是一座传统庭院布局的欧式天主教堂。前身为建于清光绪二年（1876）的“南钱天主堂”，原为一座传统民宅形式的小教堂，它在一起教案中被烧毁，之后新建的“南张天主堂”

　　近段时间，国印东方首开劲销7成，深受金山市场热烈追捧，热销红盘背后，是客户对国印东方品质的高度认可，其中特别是被上海市房地产专家组连连称绝的户型，更是吸引了行业内外的无数追捧。

　　户型的重要性不言而喻，户型的规划可以说是一个房子的灵魂所在。而一个好的户型，除了要空间排布合理之外，人性化的设计更是亮点所在。

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　　各种性质与类型的公共建筑一般都是由主要使用部分、交通联系部分、次要使用部分这三类功能与空间组合而成。

　　使各使用空间建立起密切的有机联系，依赖于交通联系空间把各种空间有效地组织起来。通常将过道、过厅、门厅、出人口、楼梯、电梯、自动扶梯、坡道等称之为建筑的交通联系空间。交通联系空间的形式、大小和位置，服从于建筑空间处理和功能关系的需要。一般交通联系空间要有适宜的高度、宽度和形状，流线直简单明确，不宜迂回曲折，同时要起到导向人流的作用。此外交通联系空间应有良好的采光和满足防火的要求。建筑的交通联系部分，可分为水平交通、垂直交通和枢纽交通三种空间形式。

　　功能分区是进行建筑空间组织时必须考虑的问题，特别是当功能关系与房间组成比较复杂时，更需要将空间按不同的功能要求进行分类，并根据它们之间的密切程度加以区分，并找出它们之间的相互联系，达到分区明确又联系方便的目的。在进行功能分区时，应从空间的“主” 与“次”、“闹” 与“静”、“内”与“外”等的关系加以分析，使各部分空间都能得到合理安排。

　　1）平面组织方就适用于中小型公共建筑人流组织，特点是人流简单、使用方便门图l－1-1所示）。

　　人流疏散大体上可以分为正常和紧急两种情况。一般正常情况下的人流疏散，有连续的的（如医院、商店、旅馆等）和集中的门剧院、体育馆等X有的公共建筑则属于两者兼有 门学校教学楼、展览馆等人此外，在紧急情况下，不论哪种类型的公共建筑，都会变成集中而紧急的疏散性质。因而在考虑公共建筑人流疏散时，都应把正常与紧急情况下的人流疏散问题考虑进去。

　　（1）分散式布局的组合：有许多公共建筑，因其使用性质或其他特殊要求，往往可以划分为若干独立的建筑进行布置，使之成为一个完整的室外空间组合体系，如某些医疗建筑、交通建筑、博览建筑等。分散式布局的特点是功能分区明确，减少不同功能间的相互干扰，有利于适应不规则地形，可增加建筑的层次感，有利于争取良好的朝向与自然通风。分散式布局又可分为对称式和非对称式两种形式。在大多数公共建筑群体组合过程中往往是两种形式综合运用，以取得更加完整而丰富的群体效果。

　　（2）中心式布局的群体组合：把某些性质上比较接近的公共建筑集中在一起，组成各种形式的组群或中心，如居住区中心的公共建筑、商业服务中心、体育中心、展览中心、市政中心等。各类公共活动中心由于功能性质不同，反映在群体组织中必然各具特色，只有抓住其功能特点及主要矛盾，才能既保证功能的合理性，又能使之具有鲜明的个性。如加拿大多伦多市政厅，以两个圆弧状的高层办公楼，环抱着一个圆形大会议厅的组成建筑群，并置于一个长方形的台座上，形成了一个完整的空间体系（如图1-1-3所示）。