近日，泰国前总理披尼·扎禄颂巴在媒体访谈中指出，中国电动汽车凭借其先进的技术、符合标准的质量及合理的价格，在国际市场上迅速扩张，有力挑战了日系、欧系等传统汽车品牌的市场份额。这一现象在泰国尤为明显，中国电动汽车不仅市场占有率急剧上升，还受到了当地消费者的热烈欢迎。

　　数据证实了披尼的见解。2022年，泰国新能源汽车总销量达到6.7万辆，其中纯电动汽车销售了1.35万辆。进入2023年，泰国电动汽车销量剧增至7.63万辆，实现七倍增长。在这显著增长中，中国品牌电动汽车独占鳌头，市场份额高达80%，相比之下，日系品牌仅占1%。年度最畅销的十款电动车型里，中国品牌更是占据了八席之地。

　　面对中国电动车在泰国市场的显著优势，多家中国汽车制造商正加速布局泰国，建设整车生产基地。比亚迪已在泰国罗勇府奠基新工厂，预期2024年投入运营。此外，长城汽车已于今年1月启动在泰纯电动汽车生产，而上汽名爵与哪吒汽车也规划于年内开启本土化生产。

　　这些企业的泰国投产战略，旨在不仅服务于泰国日益增长的新能源汽车需求，还意在利用泰国作为跳板，进一步拓展至东南亚其他市场，将泰国打造为中国汽车走向海外的重要基地。

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　　9月11日，中国国际文化传播中心执行主席龙宇翔与来中国访问的泰国前副总理、泰中文化促进委员会主席披尼·扎禄颂巴一行在北京亲切会见，双方就进一步加强文化、经贸等领域的交流与合作